




实用新型涉及铁路桥梁,---涉及一种用于铁路桥梁梁体间伸缩缝的可更换伸 缩装置。
铁路是---的大动脉,铁路运输始终服务于社会,服务于民众。随着--- 的快速发展,赋予铁路运输以更为繁重的任务和更高的标准。到目前为止,现有铁 路营业里程达到9.1万公里,伸缩式铁路跨桥,桥梁约5万余座4000余公里。在新建的铁路中,桥梁总长占 线路总长的比例越来越高。如京津城际铁路桥梁总长占线路总长约88%,京沪高速铁路桥 梁总长占线路总长约81%。除少量采用大跨特殊结构外,其余多采用预应力混凝土双线整 孔简支结构,常用跨度为32m、24m,其中常用跨度结构又占桥梁总长的90%以上。桥梁为了适应梁体受力、温度等变形,梁体间必须留置伸缩缝隙。但是,伸缩缝隙 的留置成为桥面渗漏水腐蚀、污损梁体、支座、检查设施及墩台等的途径。
金力机械铁路立新寨四线---桥16日顺利合龙。这是玉磨铁路首座合龙的四线---桥,标志着我国“---”中老国际大通道建设取得重大进展。
据中铁隧道局集团玉磨铁路项目经理李平介绍,玉磨铁路立新寨四线---桥位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县境内,全长952.8米,大桥共24跨,跨度80米,较高墩71.9米,深桩基60米。桥上设越行车站。
受环境和地形---,立新寨四线---桥横跨昆(明)磨(憨)高速公路连续弯道处,大桥有两个相邻桥墩位于高速公路高边坡上,施工难度---。”中铁隧道局集团玉磨铁路三分部总---李河山说,项目部---组织,延边铁路跨桥,优化方案,---高速公路正常通行和施工作业两不误。
]随着经济建设的快速发展,作为经济命脉的交通运输业建设发展迅猛,应急用铁路跨桥,赋予铁路运输更高的标准和繁重的任务。当前铁路上使用的异型钢桥梁伸缩装置,包括成对设置的异型钢,异型钢侧面或上面开有凹槽,异型钢间设置有橡胶密封条,橡胶密封条两端卡入型材的凹槽内。但是橡胶密封条两端凸缘比异型钢型腔大,安装十分困难,抢险用铁路跨桥,费时费力,不容易安装---,在安装过程中还容易造成密封条的损坏;同时安装就位后,橡胶密封条无法从异型钢上拆除,密封条破损或者使用到寿命后期不易更换,需对道床进行清翻,对铁路行车的影响较大,存在---不足。
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